1200吨框架式液压机

对运动部件突然制动、减速或停止而产生液压机系统冲击的防治方法

①采取措?{适当延长制动时间。

②在液压机系统缸端部设置缓冲装置，行程重点安装减速阀，能缓慢地关闭油路，缓解液压机系统冲击。

③在液压机系统缸端部设置缓冲装置（如单向节流阀）控制排油速度，可使活塞到液压机系统缸地端部停止时，平稳无冲击。

④在液压机系统缸或有控制油路中设置平衡阀或背压阀，以控制工作装置下降时或水平运动时的冲击速度，并可适当调高背压压力。

⑤采用橡胶软管吸收液压机系统冲击能量，降低液压机系统冲击力。

⑥在易产生液压机系统冲击的管路上设置蓄能器，以吸收冲击压力。

⑦采用带阻尼的液压机系统转向阀，并调大阻尼值（即关小两端的单向节流阀）。

⑧正确设计有关闭口的形状，使运动部件在制动时速度的变化比较缓慢、一致。

⑨重新选配或更换活塞密封圈，并适当降低工作压力，可减轻或消除液压机系统冲击现象。

对阀门突然关闭而产生液压机系统冲击的防治方法

①减慢换向阀的关闭速度、增大管路半径和液体流速，这样做可以在换向阀关闭时间来减小瞬时产生的压力，避免出现液压机系统冲击。如采用直流电磁阀，其所产生的液压机系统冲击要比交流电磁阀的小。

例如采用直流电磁阀比交流的液压机系统冲击要小，或采用带阻尼的电液换向阀可以通过调节阻尼以及控制通过先导阀的压力和流量来减缓主换向阀阀芯的换向（关闭）速度。

②适当增大管径，减小流速，从而可减小流速的变化值，以减小缓冲压力；缩短管长，避免不必要的弯曲；采用软管也可获得良好减缓液压机系统冲击的效果。

③在滑阀完全关闭前降低液压机系统油的流速。如改进换向阀控制边界的结构（在阀芯的棱边上开除长方形或V形槽或将其做成锥形），液压机系统冲击可大为减小。

④在容易产生液压机系统冲击能力的地方设置蓄能器。蓄能器不但能缩短压力波的传播距离、时间，还能吸收压力冲击。