通过电气控制方式预防液压机系统冲击的方法
1)启动液压机系统阀时先输出电磁阀控制信号,然后输出系统压力流量控制信号,关闭液压机系统阀时先清零系统压力控制信号,然后再关闭液压机系统阀控制信号,这样就可以保证开关液压机系统阀时系统环境是抵押或者是无压状态,可以有效降低液压机系统冲击。
在此过程中增加的延时环节一般取0.1秒(100毫秒)为宜,因为液压机系统系统的相应时间一般为十毫秒级别,时间过长会影响系统的相应速度,时间太短起不到减少液压机系统冲击的目的。
2)有效灵活的利用比例压力流量信号输出斜坡将可以大大提高液压机系统系统平稳性和控制精度。
采用电气方式预防液压机系统冲击问题的优点是比较简洁、方便和高效,不需要对液压机系统系统进行更多的调整,但其较大的缺陷是降低了系统的相应速度,并且不能解决所有的液压机系统冲击问题,所以要从根?{上解决液压机系统冲击问题需要从液压机系统回路和液压机系统元件上着手。
液压机系统系统在设计时,还可以通过缩短管路的长度、减少非必要弯曲或采用有卸除冲击力作用的软管等方式,来减小液体流速的变化,以帮助换向阀关闭时减少瞬时压力,来防止液压机系统冲击的出现。针对具体的液压机系统回路和工况对液压机系统元件结构进行改进,也可在液压机系统回路中增加各类辅助液压机系统元件等。
对运动部件突然制动、减速或停止而产生液压机系统冲击的防治方法
①采取措?{适当延长制动时间。
②在液压机系统缸端部设置缓冲装置,行程重点安装减速阀,能缓慢地关闭油路,缓解液压机系统冲击。
③在液压机系统缸端部设置缓冲装置(如单向节流阀)控制排油速度,可使活塞到液压机系统缸地端部停止时,平稳无冲击。
④在液压机系统缸或有控制油路中设置平衡阀或背压阀,以控制工作装置下降时或水平运动时的冲击速度,并可适当调高背压压力。
⑤采用橡胶软管吸收液压机系统冲击能量,降低液压机系统冲击力。
⑥在易产生液压机系统冲击的管路上设置蓄能器,以吸收冲击压力。
⑦采用带阻尼的液压机系统转向阀,并调大阻尼值(即关小两端的单向节流阀)。
⑧正确设计有关闭口的形状,使运动部件在制动时速度的变化比较缓慢、一致。
⑨重新选配或更换活塞密封圈,并适当降低工作压力,可减轻或消除液压机系统冲击现象。