150吨四柱油压机

双路充液阀原理

双路蓄能器充液阀的组成除了具有单路充液阀的主阀、先导阀、单向阀、节流阀，额外增加了一个反向梭阀，出口与油口A1，A2连接，可以实现**向压力较低的蓄能器充液。

双路蓄能器充液阀的功能与单路充液阀本质上相同，但双路充液阀可以用于两套液压制动系统，可以对前后车桥独立控制。双路充液阀可以给两个蓄能器充液，它的主要优点是：当其中的一路制动系统分出现故障时，另一部分制动系统仍能正常工作，实现独立制动，适用于对制动要求较高的场合。

（双路充液阀充液状态）

双路蓄能器充液阀充液过程与单路蓄能器充液阀原理一样，这里不再赘述。通过反向梭阀，SW口可检测压力较低的蓄能器压力。充液时也是**给压力低的蓄能器充液，当两个蓄能器压力达到相同时才一同进行充液，直至到达充液上限结束充液。

（双路充液阀保压状态）

5、双路充液阀结构

下图为双路蓄能器充液阀主阀结构

（双路充液阀主阀结构）

下图为双路蓄能器充液阀过滤器、单向阀和先导阀结构

（双路充液阀先导阀结构）

下图为双路蓄能器充液阀爆炸图，不同品牌充液阀结构可能不完全一样，仅供学习参考使用。

6、小结

蓄能器充液阀在全液压制动系统中的应用，使制动效率得到提高。蓄能器充液阀布置灵活，可布置在距离制动较远的位置。充液压力上下限设计，减少了泵的工作循环次数，且使制动不受泵的流量波动影响。

充液阀种类也较多，有普通型，集成溢流阀型，集成卸荷阀，带负载敏感型，可适应定量和变量系统，应根据实际情况合理选用或定制。

油压机是一种通过**液压油做为工作介质，主机及控制机构两大部分组成。油压机主机部分包括机身、主缸、**出缸及充液装置等。如果发现油压机操作无反应怎么办，导致这种情况的原因是什么？

1、磨损

液压阀芯、阀套、阀体等机械零件的运动期间，在使用时不断产生摩擦，使得零件尺寸形状和表面质量发生变化而失效。电磁换向阀阀芯磨损或变形，将会使阀内泄而使效率下降，并且脏物易进入间隙或变形处，从而使阀芯产生机械卡阻现象。若阀芯和阀孔的配合间隙过大，会产生压力冲击。减压阀的先导阀磨损则会使阀工作不稳定，甚至不能调压。溢流阀先导锥阀（或先导小球阀）处由于磨损而密封不严，不能正常调压。单向节流（调速）阀的单向阀部分磨损，密封不严，部分油流将会通过单向阀流走，影响调速的灵敏性。

2、疲劳

在长期变载荷下工作，液压阀中的弹簧会因疲劳造成弹簧变软、弹簧长度缩短或整个折断；阀芯、阀座也会因疲劳，产生裂纹、剥落或其它损坏。这些都有可能使阀失效。溢流阀主滑阀或先导阀上的弹簧疲劳，或折断将会使系统压力达不到要求。换向阀的弹簧过软或变短，将会影响阀芯工作位置及正常复位，使得系统不能正常工作。

3、变形

油压机液压阀零件在加工过程中的残留应力和使用过程中，外载荷应力**过零件材料的屈服强度时，零件产生变形，不能完成正常功能而失效。油压机溢流阀阀芯弯曲变形或弹簧变形，将使阀芯移动不灵活，造成系统压力不稳定。卸荷阀阀芯弯曲变形将使阀芯动作迟缓，使系统由卸荷到工作压力或工作压力到卸荷的转换过程缓慢。换向阀的阀芯弯曲变形则将会使阀换向动作难以正常进行。注意，装配不当也可能使零件产生变形，比如：换向阀装配螺钉拧得太紧而造成的阀体变形就可能使阀芯卡阻。

4、腐蚀

液压油中混有过多的水分或酸性物质，长时间使用后，会腐蚀液压阀中的有关零件，使其丧失应有的精度而失效。